Sıradaki branşımız pist yarışları! Kurallarını tanıdık bulacağınız bir branş olabilir çünkü formuladan pek de bir farkı yok. Aynı zamanda "yarış arabası" diyince aklımıza gelen o havalı otomobiller bu branşta oluyor, ağzınız açık kalabilir!

Pist yarışlarında yaş sınırı diğer branşların aksine 16. Ve diğer branşlardan fraklı olarak otomobiller 2 kategoriye ayrılıyor; süper grup ve maxi grup. Maxi grupta süper gruba göre daha fazla motor gücüne sahip otomobiller bulunuyor. Yarışın ilk günü pistte test sürüşleri serbest oluyor. 2. Gün antrenmanlar başlıyor her gruba en az 15 dakika bir antrenman süresi veriliyor. İdari kontrol ve teknik kontrol aşamaları da tamamlanıyor ve yarışlar başlıyor!

İlk yarışın start dizilişi, sıralama turlarının sonucuna göre belirleniyor. Formasyon turundan önce güvenlik aracı pistte bir tur atar ve pilotlar yerlerini alır. Işıklar söner ve formasyon turu başlar. 3 km altındaki pistlerde 2, 3 km üstündeki pistlerde 1 formasyon turu atılır. Formasyon turu esnasında pilotların birbirlerini geçmesi kesinlikle yasaktır. Formasyon turu tamamlandıktan sonra bütün pilotlar pistteki yerlerini alır ve start verilir.

Pilotlar, şampiyonaya dahil olabilmek için Türkiye Pist Şampiyonası’ndaki 12 yarışın 10’una katılmak zorundadır. Pilotların 12 yarıştan aldıkları en iyi 11 sonuç şampiyona için esas alınır. Şampiyona sonunda grubunda en yüksek puanı alan pilot grubunda Türkiye Pist Şampiyonu ilan edilir.

Pist yarışları çoğu insanın anlaması ve izlemesi en keyifli ve kolay bulduğu yarışlardan. Diğer branşlardan sonra bu kurallar gerçekten de çok daha kolay ve keyifli geliyor.