Şimdiki branşımız Rallikros!
Rallikrosa aslında formulaya benzer diyebiliriz. Biraz tekniğine değinelim şimdi.
Rallikros’ta yaş sınırı diğer çoğu branşın aksine 18 değil 17’dir. Aile onayı gerekiyor tabiiki. Bu nedenle bu branşta genç pilot sayısı daha fazla. Burda da otomobiller 5 kategoriye ayrılıyor. 1. Kategori düşük motor gücüne sahip olan otomobiller ve 4. Kategoriye doğru motor gücü artıyor. Burdaki fark ise 5. Kategori arazi araçları için. Çünkü rallikros genellikle toprak piste gerçekleşen bir yarış türü. Rallikros’ta antrenman izni 1 gün önceden başlıyor trafiğe kapalı bir pist olduğu için yarış otomobili ile antrenman yapabiliyorsunuz. Her pilotun 10 dk antrenman hakkı oluyor. İdari kontrol ve teknik kontrol aşamaları tamamlanıyor ve yarışlar başlıyor.
Rallikros yarışları her kategori için minimum 2 maksimum 3 sıralama turu, 2 yarı final ve 1 finalden oluşur. Sıralama turlarında pist 4 tur dönülür ve toplam mesafe 6000 metreyi geçmemelidir. Yarı finalde pistte 5 tur dönülür ve toplam mesafe 7500 metreyi geçmemelidir. Finalde ise pistte 6 tur dönülür ve toplam mesafe 9000 metreyi geçmemelidir.
İlk sıralama turu başlangıç dizilişi kura ile belirlenir. 2. Sıralama turu başlangıç dizilişi 1.’nin sonuçlarına göre belirlenir. Sıralama turlarında puanlama şöyledir;
Birinci: 20 puan
İkinci: 17 puan
Üçüncü: 15 puan
Dördüncü: 13 puan
Beşinci: 11 puan
Altıncı: 10 puan
On beşinci: 1 puan
Sıralama turlarındaki en iyi 12 pilot yarı finalde yarışma hakkı kazanır. Eğer yarı final için 12 yarışçı varsa 6 kişilik 2 gruba ayrılınır. Bu gruplaşma yarış öncesinde size verilen araç numaralarına göre yapılır. Tek sayılı numaralı pilotlar bir gruba, çift sayılı numaralı pilotlar bir gruba şeklinde. Öncelikle tek numaralı pilotlar start alır. Start dizilişi üç sıra 2-2-2 olucak şekilde ayarlanır. Eğer yarı final için 8 pilot varsa 4 kişilik 2 ayrı gruba ayrılınır. Start dizilişi 2 sıra halinde 2-2 olucak şekilde ayarlanır. Eğer yarı final için sadece 6 pilot kalmışsa direkt olarak final turu koşulur. Bütün bu durumlarda başlangıç dizilişi sıralama turları sonuçlarına göre yapılır. Yarı finalde puanlama şöyledir;
Birinci: 9 puan
İkinci: 6 puan
Üçüncü: 4 puan
Dördüncü: 3 puan
Beşinci: 2 puan
Altıncı: 1 puan
Final turu için ise her yarı final grubundaki en iyi puandaki 3’er pilot starta alınır. Start dizilişi 3 sıra olacak şekilde 2-2-2 olarak ayarlanır. Başlangıç dizilişi yarı final yarışının sonuçlarına göre yapılır. Final puanlaması yarı final puanlaması ile aynıdır. Biraz karışık olduğunu farkındayım ama gözünüz korkmasın 1-2 izlemede anlayabiliceğiniz kurallar. Bir kere anladıktan sonra da izlemesi çok keyifli bir branş.
